上周全球新造船市场订单量大幅下滑，新船订单主要集中在油船领域。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了25艘新船，包括9艘油船、2艘液化气船、5艘集装箱船、1艘邮轮和8艘特种运输船，总运力达到1,505,580载重吨。其中，有16艘新船具体造价并未公布，剩余9艘新船总投资成本约为3.365亿美元。新船订单量相比之前一周下降了34%。

数据显示，上周油船订单量最多，占总订单量的36.0%；液化气船订单量占8.0%；集装箱船订单量占20.0%；邮轮订单量占4.0%；特种船订单量占32.0%。与之前一周相比，油船订单量上升了50%，从6艘增至9艘；液化气船订单量上升了100%，从1艘增至2艘；特种船订单量上升了33%，从6艘增至8艘；散货船订单量下降了100%，从6艘降至0艘；杂货船订单量下降了100%，从7艘降至0艘；集装箱船订单量下降了38%，从8艘降至5艘；邮轮订单量下降了75%，从4艘降至1艘。

Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，Capital Ship Management Corporation在宁波三星重工下单订造了2+2艘50,100 DWT MR型成品油船，预计在2017年交付，包括这2艘新船在内，Capital Ship Management Corporation订造的MR型成品油船数量增至10艘；Ondimar Transportes Maritimos在Navantia Ferrol下单订造了4+2艘156,000 DWT苏伊士型油船，预计在2117年和2018年交付。

在集装箱船领域，Zodiac Maritime Agencies在欧华造船下单订造了4+2艘5,300 TEU集装箱船，预计在2017年交付，备选订单生效后，预计在2018年交付。