继今年春季正式收购大连大洋船舶全部股权后，大船重工近日决定和大洋船舶华丽“合体”，“合体”完成后，大船重工继续存在，大洋船舶则解散注销。这也意味着这家韩国大洋商船投资的曾经是国内最大的外商独资修船企业正式宣告“寿终正寝”。

今年2月，经主管部门审核批准，大船集团正式收购了大连大洋船舶工程有限公司100%股权。至此，大连大洋船舶工程有限公司成为大船重工的全资子公司，而中国重工外延式扩张也正式启幕。

7月27日，大船集团发布公告称，大连船舶重工集团有限公司（下称大船重工）注册资本8,520,000,000.00元，大连大洋船舶工程有限公司（下称大洋船舶）注册资本901,166,240.70元，根据双方股东决定，大船重工拟吸收合并大洋船舶。合并完成后，大船重工继续存续，注册资本不变，大洋船舶解散注销。根据《公司法》和相关法律法规的规定，大洋船舶债权债务由大船重工承继，请相关的债权人自接到通知书之日起三十日内，未接到通知书的自本公告之日起四十五日内，可以要求大船重工清偿债务或者提供相应的担保。

为解决重点产品、特种船生产资源紧缺的问题，大船集团收购大洋船舶全部股权，并将其规划改造为现代化高技术船舶制造基地，用于建造LNG及军品。2014年9月23日，大船集团与大洋船舶全体股东正式签署了《大连大洋船舶工程有限公司股权转让协议》。各方又于2014年12月11日签署了《<大连大洋船舶工程有限公司股权转让协议>生效确认书》；2015年1月13日，各方正式签署了《关于标的股权交割条件已获满足的确认书》。

大洋船舶工程有限公司是韩国大洋商船株式会社出资成立的外商独资修船企业。从2006年5月开始工程建设。2009年5月开始投产，经营范围包括海洋工程的修理、改装和建造，各种类型远洋船舶的修理和改装等。

大洋船舶位于大连市经济技术开发区大孤山湾区域，原来主要从事船舶与海洋工程的改装和修理，占地约60万平方米，距大船重工主场区直线距离仅18公里，拥有优越的区位优势和岸线资源。

据了解，大连大洋船舶是中国第一家外商独资的修船企业，经营范围为大型船舶和海洋工程的修理和改装。公司位于大连经济技术开发区大孤山湾，占地60万平方米，拥有30万吨及10万吨干船坞各一座，4个码头共长1400米，配备了当前世界上最先进的硬件设施，每年可维修及改装船舶120余艘。